| Marke | Volvo |
| Modell | V60 (2. Generation, seit 2018) |
| Typ | Kombi, Mittelklasse, 5 Türen |
| Config im Spiel | „Rocket (1000+ PS)“ – Mod von Andronisk |
| Lackierung | Flammen auf Gelb/Schwarz |
| Räder | 21″ Felgen schwarz, Michelin Pilot Sport 5 |
| Motor (Serie) | 2,0-l-Vierzylinder-Turbobenziner, Mildhybrid |
| Leistung (Serie) | ca. 197 PS (B4) |
| Motor (diese Config) | gleicher 2,0-l-Vierzylinder, Stage 3: verstärkte Innereien, großer Turbo, Software |
| Leistung (diese Config) | über 1.000 PS |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allrad (AWD) |
| Zusatzschub | 2 × Feststoff-JATO-Raketen am Heck |
| Serie (WLTP) | ca. 7 l Super / 100 km |
| Stage 3, Vollgas | ca. 30 l / 100 km – wenn er nicht vorher die Kupplung frisst |
| Jets | ca. 35 kg Raketentreibstoff pro Zündung, Brenndauer ~6 Sekunden |
| Jets, umgerechnet | ≈ 600 l Benzin-Äquivalent / 100 km |
| Super E10 | ca. 1,75 € / l → 100 km Vollgas ≈ 52 € |
| Eine Jet-Zündung | ≈ 4.800 € (plus Löschdecke) |
| Grundpreis V60 | ab ca. 48.590 € |
| Stage-3-Motorumbau | + 38.000 € (Turbo, Schmiedekolben, Kühlung, Software) |
| 2 × JATO-Booster | + 49.800 € |
| Montage + Hitzeschutz | + 7.500 € |
| TÜV-Gutachten | abgelehnt |
| Versicherung | Typklasse „Ja.“ |
| Gesamt | ≈ 143.890 € |
Seriendaten sind Richtwerte (Grundpreis laut AUTO BILD). Umbau-, Jet- und Versicherungsangaben sind Spaß und frei geschätzt.